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變頻器作為當(dāng)下電動機控制方面最為主流的電控設(shè)備,其擁有調(diào)速調(diào)壓精確、操控方式靈活多樣等諸多優(yōu)點。雖說變頻器的使用方法已被廣大電工同行所熟悉和掌握,但其內(nèi)部線路當(dāng)中的秘密,大家可能就未必了解全面了。
誤區(qū)1、使用變頻器都能節(jié)能
變頻調(diào)速器能否實現(xiàn)節(jié)電,是由其負載的調(diào)速特性決定的。對于離心風(fēng)機、離心水泵這類負載,轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比,功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。只要原來采用閥門控制流量,且不是滿負荷工作,改為調(diào)速運行,均能實現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來的80%時,功率只有原來的51.2%??梢?,變頻調(diào)速器在這類負載中的應(yīng)用,節(jié)電效果最為明顯。對于羅茨風(fēng)機這類負載,轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的大小無關(guān),即恒轉(zhuǎn)矩負載。若原來采用放風(fēng)閥放走多余風(fēng)量的方法調(diào)節(jié)風(fēng)量,改為調(diào)速運行,也能實現(xiàn)節(jié)電。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降為原來的80%時,功率為原來的80%。比在離心風(fēng)機、離心水泵中的應(yīng)用節(jié)電效果要小得多。對于恒功率負載,功率與轉(zhuǎn)速的大小無關(guān)。水泥廠恒功率負載,如配料皮帶秤,在設(shè)定流量一定的條件下,當(dāng)料層厚時,皮帶速度減慢;當(dāng)料層薄時,皮帶速度加快。變頻調(diào)速器在這類負載中的應(yīng)用,不能節(jié)電。
與直流調(diào)速系統(tǒng)比較,直流電動機比交流電動機效率高、功率因數(shù)高,數(shù)字直流調(diào)速器與變頻調(diào)速器效率不相上下,甚至數(shù)字直流調(diào)速器比變頻調(diào)速器效率略高。所以,宣稱使用交流異步電動機和變頻調(diào)速器比使用直流電動機和直流調(diào)速器要節(jié)電,理論和實踐證明,這是不正確的。
誤區(qū)2、變頻器的容量選擇以電動機額定功率為依據(jù)
相對于電動機來說,變頻調(diào)速器的價格較貴,因此在保證安全可靠運行的前提下,合理地降低變頻調(diào)速器的容量就顯得十分有意義。變頻調(diào)速器的功率指的是它適用的4極交流異步電動機的功率。
由于同容量電動機,其極數(shù)不同,電動機額定電流不同。隨著電動機極數(shù)的增多,電動機額定電流增大。變頻調(diào)速器的容量選擇不能以電動機額定功率為依據(jù)。同時,對于原來未采用變頻器的改造項目,變頻調(diào)速器的容量選擇也不能以電動機額定電流為依據(jù)。這是因為,電動機的容量選擇要考慮最大負荷、富裕系數(shù)、電動機規(guī)格等因素,往往富裕量較大,工業(yè)用電動機常常在50%~60%額定負荷下運行。若以電動機額定電流為依據(jù)來選擇變頻調(diào)速器的容量,留有富裕量太大,造成經(jīng)濟上的浪費,而可靠性并沒有因此得到提高。
對于鼠籠式電動機,變頻調(diào)速器的容量選擇應(yīng)以變頻器的額定電流大于或等于電動機的最大正常工作電流1.1倍為原則,這樣可以最大限度地節(jié)約資金。對于重載起動、高溫環(huán)境、繞線式電動機、同步電動機等條件下,變頻調(diào)速器的容量應(yīng)適當(dāng)加大。對于一開始就采用變頻器的設(shè)計中,變頻器容量的選擇以電動機額定電流為依據(jù)無可厚非。這是因為此時變頻器容量不能以實際運行情況來選擇。當(dāng)然,為了減少投資,在有些場合,也可先不確定變頻器的容量,等設(shè)備實際運轉(zhuǎn)一段時間后,再根據(jù)實際電流進行選擇。
誤區(qū)3、用視在功率計算無功補償節(jié)能收益
用視在功率計算無功補償節(jié)能效果。如某文獻:原系統(tǒng)風(fēng)機工頻滿載工作時,電動機運行電流為289A,采用變頻調(diào)速時,50Hz滿載運行時的功率因數(shù)約為0.99,電流是257A,這是由于變頻器內(nèi)部濾波電容產(chǎn)生改善功率因數(shù)的作用,其節(jié)能計算如下:ΔS=UI=×380×(289-257)=21kVA因此該文認為其節(jié)能效果約為單機容量的11%左右。
實際分析:S即表示視在功率,即電壓與電流的乘積,電壓相同時,視在功率節(jié)約百分比與電流節(jié)約百分比是一回事。在有電抗的電路中,視在功率只是反映了配電系統(tǒng)的允許最大輸出能力,而不能反映電動機實際消耗的功率。電動機實際消耗的功率只能用有功功率表示。在該例中,雖用實際電流計算,但計算的是視在功率,而不是有功功率。我們知道,電動機實際消耗的功率是由風(fēng)機及其負載決定的。功率因數(shù)的提高并沒有改變風(fēng)機的負載,也沒有提高風(fēng)機的效率,風(fēng)機實際消耗的功率沒有減少。功率因數(shù)提高后,電動機運行狀態(tài)也沒有改變,電動機定子電流并沒有減少,電動機消耗的有功功率和無功功率都沒有改變。功率因數(shù)提高的原因是變頻器內(nèi)部濾波電容產(chǎn)生無功功率供給了電動機消耗。隨著功率因數(shù)提高,變頻器的實際輸入電流減少,從而減少了電網(wǎng)至變頻器之間的線損和變壓器的銅耗。同時,負荷電流減小,給變頻器供電的變壓器、開關(guān)、接觸器、導(dǎo)線等配電設(shè)備可以帶更多的負載。需要指出的是,如果象該例一樣不考慮線損和變壓器銅耗的節(jié)約,而考慮變頻器的損耗,變頻器在50Hz滿載運行時,不僅沒有節(jié)能,而且還費電。因此,用視在功率計算節(jié)能效果是不對的。
誤區(qū)4、變頻器輸出側(cè)不能加裝接觸器
幾乎所有變頻調(diào)速器使用說明書都指出,變頻調(diào)速器輸出側(cè)不能加裝接觸器。變頻器在運行中連接負載,會由于漏電流而使過電流保護回路動作。那么,只要在變頻調(diào)速器輸出與接觸器動作之間,加以必要的控制聯(lián)鎖,保證只有在變頻調(diào)速器無輸出時,接觸器才能動作,變頻調(diào)速器輸出側(cè)就可以加裝接觸器。這種方案對于只有1臺變頻調(diào)速器,2臺電動機(1臺電動機運行,1臺電動機備用)的場合,具有重要的意義。當(dāng)運行的電動機出現(xiàn)故障時,可以很方便地將變頻器切換到備用電動機,經(jīng)過延時使變頻器運行,實現(xiàn)備用電動機自動投入變頻運行。并且還可以很方便地實現(xiàn)2臺電動機的互為備用。
誤區(qū)5、變頻調(diào)速器在離心風(fēng)機中的應(yīng)用,可完全取代風(fēng)機的調(diào)節(jié)閥門
采用變頻調(diào)速器對離心風(fēng)機進行調(diào)速來控制風(fēng)量,與調(diào)節(jié)閥門控制風(fēng)量相比,具有明顯的節(jié)電效果。但在有些場合,變頻調(diào)速器不能完全取代風(fēng)機的閥門,在設(shè)計中要引起特別注意。為了說明這個問題,我們先從其節(jié)電原理談起。離心風(fēng)機的風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的一次方成正比,風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速的平方成正比,軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。
誤區(qū)6、通用電動機只能在其額定轉(zhuǎn)速以下采用變頻調(diào)速器降速運行
理論認為,通用電動機頻率上限為55Hz。這是因為當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速需要調(diào)到額定轉(zhuǎn)速以上運行時,定子頻率將增加到高于額定頻率(50Hz)。這時,若仍按恒轉(zhuǎn)矩原則控制,則定子電壓將升高超過額定電壓。那么,當(dāng)調(diào)速范圍高于額定轉(zhuǎn)速時,須保持定子電壓為額定電壓不變。這時,隨著轉(zhuǎn)速/頻率的上升,磁通將減少,因此在同一定子電流下的轉(zhuǎn)矩將減小,機械特性變軟,電動機的過載能力大幅度減少。
由此可見,通用電動機頻率上限為55Hz是有前提條件的:
1、定子電壓不能超過額定電壓;
2、電動機在額定功率運行;
3、恒轉(zhuǎn)矩負載。
上述情況下,理論和試驗證明,若頻率超過55Hz,將使電動機轉(zhuǎn)矩變小,機械特性變軟,過載能力下降,鐵耗急增,發(fā)熱嚴重。
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