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提高功率因數(shù)的實(shí)際意義
1. 對于電力系統(tǒng)中的供電部分,提供電能的發(fā)電機(jī)是按要求的額定電壓和額定電流設(shè)計(jì)的,發(fā)電機(jī)長期運(yùn)行中,電壓和電流都不能超過額定值,否則會(huì)縮短其使用壽命,甚至損壞發(fā)電機(jī)。由于發(fā)電機(jī)是通過額定電流與額定電壓之積定額的,這意味著當(dāng)其接入負(fù)載為電阻時(shí),理論上發(fā)電機(jī)得到完全的利用,因?yàn)镻=U*I*cos?中的cos?=1;但是當(dāng)負(fù)載為感性或容性時(shí),cos?<1,發(fā)電機(jī)就得不到充分利用。為了充分利用發(fā)電機(jī)的容量,就必須提高其功率因數(shù)。
2. 對于電力系統(tǒng)中的輸電部分,輸電線上的損耗:Pl=RI*I,負(fù)載吸收的平均功率:P.=V*I*cos? ,因?yàn)镮=P./V/ cos?,所以Pl=R*P./V/cos?(V是負(fù)載端電壓的有效值)。由以上式可以看出,在V和P都不變的情況下,提高功率因數(shù)cos?會(huì)降低輸電線上的功率損耗!
在實(shí)際中,提高功率因數(shù)意味著
1) 提高用電質(zhì)量,改善設(shè)備運(yùn)行條件,可保證設(shè)備在正常條件下工作,這就有利于安全生產(chǎn)。
2) 可節(jié)約電能,降低生產(chǎn)成本,減少企業(yè)的電費(fèi)開支。例如:當(dāng)cos?=0.5時(shí)的損耗是cos?=1時(shí)的4倍。
3) 能提高企業(yè)用電設(shè)備的利用率,充分發(fā)揮企業(yè)的設(shè)備潛力。
4) 可減少線路的功率損失,提高電網(wǎng)輸電效率。
5) 因發(fā)電機(jī)的發(fā)電容量的限定,故提高cos?也就使發(fā)電機(jī)能多出有功功率。 在實(shí)際用電過程中,提高負(fù)載的功率因數(shù)是有效地提高電力資源利用率的方式。
在現(xiàn)今可用資源接近匱乏的情況下,除了盡快開發(fā)新能源外,更好利用現(xiàn)有資源是我們解決燃眉之急的唯一辦法。而對于目前人類所大量使用和無比依賴的電能使用,功率因數(shù)將是重中之重。
提高負(fù)載因數(shù)的幾種方法
可分為提高自然功率因數(shù)和采用人工補(bǔ)償兩種方法。
提高自然因數(shù)的方法:
1). 恰當(dāng)選擇電動(dòng)機(jī)容量,減少電動(dòng)機(jī)無功消耗,防止“大馬拉小車”。
2). 對平均負(fù)荷小于其額定容量40%左右的輕載電動(dòng)機(jī),可將線圈改為三角形接法(或自動(dòng)轉(zhuǎn)換)。
3). 避免電機(jī)或設(shè)備空載運(yùn)行。
4). 合理配置變壓器,恰當(dāng)?shù)剡x擇其容量。
5). 調(diào)整生產(chǎn)班次,均衡用電負(fù)荷,提高用電負(fù)荷率。
6). 改善配電線路布局,避免曲折迂回等。
人工補(bǔ)償法:
實(shí)際中可使用電路電容器或調(diào)相機(jī),在感性負(fù)載上并聯(lián)電容器的方法可用電容器的無功功率來補(bǔ)償感性負(fù)載的無功功率,從而減少甚至消除感性負(fù)載于電源之間原有的能量交換。
在交流電路中,純電阻電路,負(fù)載中的電流與電壓同相位,純電感負(fù)載中的電流滯后于電壓90º,而純電容的電流則超前于電壓90º,電容中的電流與電感中的電流相差180º,能相互抵消。
電力系統(tǒng)中的負(fù)載大部分是感性的,因此總電流將滯后電壓一個(gè)角度,如圖1所示,將并聯(lián)電容器與負(fù)載并聯(lián),則電容器的電流將抵消一部分電感電流,從而使總電流減小,功率因數(shù)將提高。
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本文標(biāo)簽:提高功率因數(shù) 補(bǔ)償無功功率 功率因數(shù)過低 功率因數(shù)罰款